Menu
本产品采用全合成基础油与专有的摩擦改进添加剂系统调配而成，专为现代钢带/链条式无级变速器(CVT)设计。它解决了传统变速箱油在锥轮与铜带问易打滑的问题，确保动力传输的高效与精准。
主要技术特点：
·动态摩擦控制：具备极高的动态摩擦系数，确保锥轮与钢带(或链条)之间产生足够的静摩擦力，防止动力传输过程中的打滑现象，保证加速的连贯性，
●抗抖动保护：特殊的抗颤动添加剂能有效抑制起步或加速时的金属带共振，消除换挡顿挫感，提供平稳舒适的驾乘体验。
●高温抗剪切保护：在高负荷工况下，油品能维持极高的油膜强度，保护精密的液压阀体和行星齿轮组免受磨损。
·全合成长效性能：优异的抗氧化能力，有效防止高温沉积物(油泥)的形成，延长变速箱油及滤芯的使用寿命。
适用车型：
适用于要求符合日产NS-2/NS-3、本田HMMF、丰田CVT FE及通用DEX-CVT规格的车辆。推荐用于日产轩逸、天藤、奇骏，本田雅阁、CR-V,以及三菱等搭载CVT变速箱的车型。
| 检验项目/ltem | 标准要求/standard | 分析结果/Results | 实验方法/Method |
| 运动粘度（40℃），mm²/s | – | 34.99 | GB/T 265 |
| 运动粘度（100℃），mm²/s | 6.3-8.0 | 7.22 | GB/T 265 |
| 粘度指数 不小于 | 130 | 176 | GB/T 1995 |
| 闪点（开口）， ℃ 不低于 | 160 | 208 | GB/T 3536 |
| 铜片腐蚀试验（150℃，3h），级 不大于 | 1 | 1a | GB/T 5906 |
| 倾点， ℃ 不高于 | – | -42 | GB/T 3535 |
| 表观粘度/（mPa.s）不大于 （-40°C） | |||
| 20000 | 12162 | GB/T 11145 | |
| 剪切安定性（100℃，30h） | 5.5 | 6 | SH/T 0845 |
| 100℃运动黏度，mm²/s 不小于 | |||
| 机械杂质（质量分数），% 不大于 | 0.01 | 无 | GB/T 511 |
| 水分， 不大于 | 痕迹 | 痕迹 | GB/T 260 |
| 泡沫性，mL/mL | |||
| 24℃ 不大于 | 30/0 | 5/0 | GB/T 12579 |
| 93.5℃ 不大于 | 50/0 | 0/0 | |
| 后24℃ 不大于 | 30/0 | 5/0 | |
| 150℃ 不大于 | 100/0 | 5/0 | SH/T 0722 |
