本产品采用 先进的全合成基础油与满足ACEA C6最新标准的添加剂系统科学调配而成,代表了当前低粘度机油技术的进阶水平。相比传统C5机油,C6标准对发动机正时链条的磨损保护提出了更高要求,同时进一步优化了燃油经济性。主要技术特点如下:
·正时链条专项保护:配方中特别忧化了抗磨剂配比,通过先进的摩擦学设计,在低粘度工况下仍能有效防止正时链条及导轨的微动磨损,解决低粘度机油易导致链条拉长的行业痛点。
精准的低灰分配方:严格控制硫酸盐灰分含量(s0.8%),从源头减少顺粒捕捉器(GPF/DPF)内部的灰分沉积,有效防止GPF堵塞,延长其免维护使用寿命。
●超凡的低温启动性能:0W-20粘度等级结合低倾点基础油,确保在严赛气候下迅速建立油压,大幅降低冷启动干摩擦磨损,保护发动机核心部件。
·长效抗老化能力:具备优异的抗氧化与抗硝化能力,即使在高温高负荷工况下也能保持粘度稳定,防止油泥和漆膜生成,确保发动机长期高效运转。适用车型:适用于要求符合ACEA CB规格的高性能汽油及柴油发动机,特别推荐用于搭载GPF/DPF的欧系、美系及日系国六排放车型,以及对正时链条保护有特殊要求的精密发动机。
| 检验项目/ltem | 标准要求/standard | 分析结果/Results | 实验方法/Method |
| 运动粘度(40℃),mm²/s | 报告 | 44.35 | GB/T265 |
| 运动粘度(100℃),mm²/s | 5.6-9.3 | 8.5 | GB/T265 |
| 粘度指数 | _ | 172 | GB/T2541 |
| 闪点(开口), ℃ | ≥200 | 224 | GB/T3536 |
| 倾点, ℃ | ≤-40 | -48 | GB/T3535 |
| 低温动力粘度(mPa.s)-35°C | ≤6200 | 5311 | GB/T6538 |
| 水分 | 无痕迹 | 无 | GB/T260 |
| 蒸发损失,%(质量分数) | ≤13 | 8.12 | SH/T 0059 |
| 诺亚克法(250°C,1h) | |||
| 高温高剪切粘度 (150℃,106S-1)/(mPa·s) | 2.6-2.9 | 2.67 | SH/T 0703 |
| 机械杂质, % | ≤0.01 | 无 | GB/T511 |
| 泡沫性,mL/mL | GB/T12579 | ||
| 24℃ | ≤10/0 | 5/0 | |
| 93.5℃ | ≤50/0 | 0/0 | |
| 后24℃ | ≤10/0 | 5/0 | |
| 150℃ | ≤100/0 | 30/0 | SH/T 0722 |
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