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本产品采用中高粘度全合成基础油与C3专用复合添加剂技术科学调配而成，针对涡轮增压直喷发动机的高温高剪切工况进行了强化设计，在保持良好燃油经济性的同时，提供卓越的抗磨损保护。
高剪切力抗磨保护:100°C运动粘度处于C3标准的黄金区间,HTHS高温高剪切值≥3.5mPa·s,显著优于C2标准,有效保护涡轮轴承及缸套活塞在高转速下的精密配合。
●优异低温泵送能力：0W级基础油确保极低温度下的泵送性，避免冷启动时机油泵空吸，实现全时域无缝润滑衔接。
●抑制油泥积碳生成：具备更强的抗高温沉积物能力，有效防止涡轮增压器积碳及活塞环区油泥堆积，维持发动机内部清洁与高效散热。
●平衡摩擦节能技术：在保证足够油膜强度的前提下，优化摩擦系数，兼顾了燃油经济性与动力传输效率，减少动力损耗。
●适用车型：特别推荐用于大众/奥迪/保时捷(VW 504.00/507.00)、奔驰(229.51)、宝马(LL-04)等要求ACEAC3标准的欧系高端车型。
| 检验项目/ltem | 标准要求/standard | 分析结果/Results | 实验方法/Method |
| 运动粘度（40℃），mm²/s | 报告 | 65.26 | GB/T265 |
| 运动粘度（100℃），mm²/s | 9.3-12.5 | 12.12 | GB/T265 |
| 粘度指数 | _ | 189 | GB/T2541 |
| 闪点（开口）， ℃ | ≥200 | 228 | GB/T3536 |
| 倾点， ℃ | ≤-40 | -45 | GB/T3535 |
| 低温动力粘度（mPa.s）-35°C | ≤6200 | 5879 | GB/T6538 |
| 高温高剪切粘度 （150℃，106S-1）/（mPa·s） | ≥3.5 | 3.68 | SH/T 0703 |
| 水分， | 无痕迹 | 无 | GB/T260 |
| 蒸发损失，%（质量分数） | ≤13 | 8.513 | SH/T 0059 |
| 诺亚克法（250°C,1h） | |||
| 机械杂质， ％ | ≤0.01 | 无 | GB/T511 |
| 泡沫性，mL/mL | GB/T12579 | ||
| 24℃ | ≤10/0 | 0/0 | |
| 93.5℃ | ≤50/0 | 5/0 | |
| 后24℃ | ≤10/0 | 5/0 |
